Jest to element wyposażenia felgi dla zredukowania jej średnicy otworu centralnego - centrującego koło na piaście pojazdu. Ich zastosowanie konieczne jest w przypadku gdy montujemy do naszego samochodu felgi akcesoryjne - posiadające uniwersalny, większy otwór centralny. Aby dobrać odpowiedni pierścień do posiadanej felgi aluminiowej konieczne jest zmierzenie jej średnicy otworu centrującego (najdokładniejszy pomiar wykonamy używając suwmiarki) oraz znać średnicę osiowania piasty w naszym samochodzie.
 

Dla przykładu:
Jeżeli felgi wykonane są dla Mercedesa posiadają otwór centrujący o średnicy 66,6mm. Chcąc zastosować te obręcze do pojazdu marki Audi – przy identycznych pozostałych parametrach technicznych tej felgi – musimy zmniejszyć otwór centrujący w tej feldze do wymiaru 57,1mm! Wówczas niezbędne jest zastosowanie właśnie pierścieni centrujących o wymiarze: 66,6mm (średnica zewnętrzna) na 57,1 (średnica wewnętrzna).

Pierścienie wykonane są z tworzywa sztucznego lub aluminium.

UWAGA !

 - W przypadku gdy zastosowanie pierścieni centrujących jest konieczne, ich brak będzie przyczyną powstawania drgań (bicia kół), co w następstwie może doprowadzić do uszkodzenia elementów zawieszenia, łożysk, opon, jak również felg wraz z elementami montażowymi tj. śrub lub szpilek. Istnieje duże ryzyko urwania kół!

 - Pierścienie centrujące stosujemy tylko do przygotowanych specjalnie pod ich montaż felg aluminiowych!

 - Nie stosujemy pierścieni centrujących do felg stalowych! Felgi stalowe zawsze muszą mieć otwór centrujący zgodny ze średnicą kołnierza centrującego piasty koła pojazdu!